
- Готово до відправки
- Код: 1257
Колінвал Honda Dio Af-56 SEE (китай)
2 960 ₴
+380 (50) 967-24-66
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
Колінвал Honda Dio Af-56 SEE
Несправність колінчастого вала на мототехніці, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Важливо своєчасно з'ясувати і відремонтувати несправність колінчастого вала, щоб Ваш мотор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Найпоширеніші поломки кленчатого валу: вироблення верхньої і нижньої головки шатуна, поломка і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність щік коленвала, вигин шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчатого валу: зняти циліндр з движка, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за шатун, проконтролирывать горизонтальний і вертикальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхній його частині вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Несправність колінчастого вала на мототехніці, супроводжується втратою потужності і підвищеною вібрацією двигуна. Важливо своєчасно з'ясувати і відремонтувати несправність колінчастого вала, щоб Ваш мотор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Найпоширеніші поломки кленчатого валу: вироблення верхньої і нижньої головки шатуна, поломка і вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого, неспіввісність щік коленвала, вигин шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчатого валу: зняти циліндр з движка, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за шатун, проконтролирывать горизонтальний і вертикальний люфт, горизонтальний люфт повинен бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхній його частині вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Honda |
| Країна виробник | Китай |
| Стан | Новий |
- Ціна: 2 960 ₴




