- Готово к отправке
- Код: 1250
Коленвал Suzuki VECSTAR 125cc p-14мм (китай)
3 050 ₴
+380 (50) 967-24-66
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Готово к отправкеКоленвал Suzuki VECSTAR 125cc p-14мм (китай)
3 050 ₴
+380 (50) 967-24-66
Описание
Характеристики
Информация для заказа
Коленчатый вал (коленвал), на скутер Suzuki VECSTAR-125
Неисправность коленвала на мопеде, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Желательно в кротчайшие сроки определить и отремонтировать неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш скутер не сломался в дороге. Основные повреждения коленвала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, неисправность коренных подшипников коленвала, несоосность щек коленчатого вала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Неисправность коленвала на мопеде, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Желательно в кротчайшие сроки определить и отремонтировать неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш скутер не сломался в дороге. Основные повреждения коленвала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, неисправность коренных подшипников коленвала, несоосность щек коленчатого вала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Suzuki |
| Страна производитель | Китай |
| Состояние | Новое |
- Цена: 3 050 ₴
