- Готово к отправке
- Код: 1277
Коленвал GY6-50/60/80cc (139QMB) "SEE" Тайвань
1 985 ₴
+380 (50) 967-24-66
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Готово к отправкеКоленвал GY6-50/60/80cc (139QMB) "SEE" Тайвань
1 985 ₴
+380 (50) 967-24-66
Описание
Характеристики
Информация для заказа
Коленвал 4т GY6-50/60/80сс
Подходит на скутер:
4т GY6-50cc
4т GY6-60cc
4т GY6-80cc
Коленвал на китайский скутер с маркировкой двигателя: 139QMB, 144QMC, 147QME, 150QMG
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно выяснить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не вышел из строя в самый неподходящий момент. Основные повреждения коленвала: выработка верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с двигателя, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После проверки нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный мотор, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер:
4т GY6-50cc
4т GY6-60cc
4т GY6-80cc
Коленвал на китайский скутер с маркировкой двигателя: 139QMB, 144QMC, 147QME, 150QMG
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно выяснить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не вышел из строя в самый неподходящий момент. Основные повреждения коленвала: выработка верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с двигателя, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После проверки нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный мотор, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SEE |
| Страна производитель | Тайвань |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Состояние | Новое |
| Совместимость с маркой | GY6 |
- Цена: 1 985 ₴
